Tiếp tục việc tái khẳng định chủ đề thương hiệu hãng hàng không của chúng tôi hôm nay, chúng tôi mời bạn quay lại 20 năm (hoặc hơn) trước đây. Trong những ngày trước sự nổi lên của Trung Quốc trong nền kinh tế toàn cầu, người ta cho rằng tất cả mọi người sẽ sớm nói tiếng Nhật và làm việc tại một trong những tập đoàn có trụ sở tại Tokyo, nơi mua được mọi thứ trên thế giới, kể cả tháp Sears. Hãng hàng không hàng đầu, chuyển mình từ một quốc gia siêu cường, sẽ là hãng vận tải quốc gia Japan Airlines, hay JAL. Vâng, những điều không thực sự được lên kế hoạch, JAL, một khi là một trong những thương hiệu hàng không đáng chú ý và được khen ngợi nhiều nhất, được đưa xuống đất với việc tái khẳng định thương hiệu bằng việc cắt bỏ hình ảnh sếu bay vút lên. Phải, tất cả những thứ cũ lại trở nên mới một lần nữa - con chim đã trở lại, và đã sẵn sàng để đi lên với các thương hiệu Nhật Bản một lần nữa.
Được thành lập vào năm 1951 bởi chính phủ hậu chiến của Nhật Bản, thương hiệu của JAL lớn lên cùng với những thương hiệu của Nhật Bản. Trong thực tế, chính những câu chuyện về vận may, sự tăng trưởng và vấp ngã của JAL là một biểu tượng hoàn hảo của Nhật Bản. Năm 1960, JAL nhận được máy bay đầu tiên. Năm 1965, một nửa doanh thu của hãng là từ các chuyến bay đến Mỹ.
Nhưng trong những năm 1990, doanh thu đã bắt đầu giảm và hãng đấu tranh chỉ để lấy lại lợi nhuận trong năm 1999, lần đầu tiên kể từ năm 1992. Năm 2001, JAL sát nhập với Japan Air Systems (JAS). Gần như được xem như là một hãng vận tải hạng sang, JAL, hiện nay được gọi là Hãng hàng không quốc tế Nhật Bản, chỉ là một trong những hãng hàng không còn hoạt động nhưng rất cầm chừng.
Hiện nay, tập đoàn JAL đã tiết lộ rằng thương hiệu sẽ trải qua một thay đổi logo chính thức vào ngày 1 tháng 4. Thông tin không chính thức của sự thay đổi logo đã được đưa ra khoảng một tháng nay, nhưng JAL chỉ mới bắt đầu cuộc tấn công chớp nhoáng một cách công khai, bao gồm việc thay đổi đồng phục mới và các điểm tiếp xúc xây dựng thương hiệu trực quan khác.
Việc ra mắt logo sẽ được chính thức ra mắt với một chuyến bay biểu tượng giữa Haneda và Kushiro ở Đông Bắc Hokkaido. Một thông báo chính thức từ phía JAL nói rằng chuyến bay tưởng niệm này sẽ được dàn dựng theo mô hình bay của đàn sếu với "một chuyến viếng thăm khu bảo tồn sếu tại làng Tsurui ở Kushiro - một môi trường sống tự nhiên và nơi sinh sản của các loài chim đặc biệt ở Nhật Bản."
Logo mới theo sau sự chuyển dịch cơ cấu mạnh mẽ của công ty trong sự trỗi dậy của thiệt hại tài chính tàn phá năm 2009, sau khi cắt giảm số lượng lớn chi phí, dẫn đến việc tuyên bố phá sản vào tháng 1 năm 2010 cho thấy JAL đã hủy bỏ niêm yết khỏi thị trường chứng khoán Tokyo.
Tháng giêng vừa qua, JAL tuyên bố quan hệ đối tác chiến lược với American Airlines, và gần đây đã công bố một khoản tiền mặt: 280 tỷ yên, một cách chính xác, thông qua các khoản vay từ hàng tá các ngân hàng Nhật Bản sẽ giúp hỗ trợ vốn xoay vòng và lên lại danh sách về chỉ số của Nikkei.
Logo mới, như đã thấy ở trên, không phải tất cả đều mới mà là sử dụng lại kiểu của những thập niên trước. Logo vòng tròn sếu đơn giản là một phiên bản mới mà những quý tộc sử dụng trong những năm 1906. Trong thực tế, logo "sturumaru", như đã được biết đến, vẫn còn được sử dụng trên các chuyến bay của JAL cho đến năm 2008, mặc dù nó đã chính thức được thay thế vào năm 2002.
Logo mới được chào đón trở lại với rất nhiều ý nghĩa, ngay cả khi logo hiện nay của JAL, đường hình học dạng sóng nổi tiếng ở những năm 1980 đã làm cho áo thun Urban Outfitters trở nên đáng giá. Những gì mà việc thay đổi logo "mới" thể hiện không phải là một JAL mới mà là việc trở lại gốc rễ của nó.
Trong một chú thích thú vị, hôm qua đã dánh dấu những chuyến bay cuối cùng của máy bay Boeing 747 của JAL. Đã có thể tự hào về hạm đội lớn nhất thế giới của máy bay hàng đầu của Boeing, giờ đây họ có thể nghỉ hưu, cũng như logo hình sếu đã ngừng nghỉ hưu.
Theo Vietnambranding
Cập nhật: 15/03/2011