Đó là nhận định của ông Peter Fleet - Chủ tịch Ford Đông Nam á nhân dịp Ford VN kỷ niệm 15 năm thành lập và đón nhận Huân chương Lao động hạng 3. Ông Fleet luôn khẳng định VN là một thị trường đầy tiềm năng và Ford có những lợi thế rất lớn.
Tuy nhiên, xét tổng thể về vấn đề đầu tư toàn cầu hay trong khu vực, nhất là việc thực hiện kế hoạch One Ford ( Một kế hoạch, một đội ngũ, một mục tiêu) thì việc đầu tư vào thị trường VN phải mang tính dài hạn, chờ thời cơ để lựa chọn việc sản xuất sản phẩm có thể xuất khẩu trong khu vực.
- Sau 15 năm hoạt động tại VN, ông có đánh giá gì về thị trường này ?
Đây là một khoảng thời gian với nhiều sự kiện đáng nhớ của Ford, thể hiện rất cao mong muốn đầu tư của chúng tôi vào thị trường này. Năm 1995, Ford quyết định đầu tư vào VN với số tiền 102 triệu USD và đây được xem là một trong những dự án đầu tư lớn nhất của Mỹ tại VN vào thời điểm đó. (Năm 2009, tiếp tục đầu tư thêm 10 triệu USD nhằm hiện đại hoá dây chuyền lắp ráp và nâng công suất). Mặc dù thị trường VN nhỏ, có nhiều hãng xe, nhiều liên doanh, nhưng trong 15 năm qua, doanh số bán hàng của chúng tôi vẫn liên tục tăng, kể cả trong giai đoạn khủng hoảng, nhất là năm 2009 lên tới 8.286 chiếc, tăng 128% so với năm 2008. Một trong những nguyên nhân chính của thành công này là việc Ford liên tục đưa ra thị trường hàng loạt sản phẩm mới như Mondeo, Focus, Ford Everest, Escape, xe bán tải Ranger. Trong năm tới, chúng tôi sẽ đưa ra thị trường dòng xe nhỏ toàn cầu Fiesta. (Dòng xe được xem là một bằng chứng tiêu biểu về sản phẩm toàn cầu với chiến lược phát triển và định hình khách hàng mang tính toàn cầu và đã tiêu thụ dược hơn 1 triệu chiếc trong vòng 01 năm).
Nhìn chung, chúng tôi luôn đánh giá cao thị trường VN, nhất là về tiềm năng mà cụ thể là đội ngũ nhân sự, nhân công tuyệt vời, khách hàng tinh tế thuộc hàng thứ nhất trong khu vực.
- Ông luôn cho rằng VN là một thị trường đầu tư rất tiềm năng, có nhiều lợi thế. Vậy có bao giờ ông hi vọng rằng Ford sẽ dùng một nửa số vốn đang đầu tư ở thị trường khác vào thị trường VN và có được hiệu quả nhiều hơn so với việc đầu tư vào các thị trường khác đó ?
Ngoài việc thường xuyên cho ra đời những mẫu xe mới nhất đến thị trường VN, Ford VN luôn được khách hàng đánh giá rất cao về hệ thống dịch vụ trước và sau bán hàng với 24 đại lý tiêu chuẩn toàn cầu. Ford VN cũng là DN ôtô đầu tiên tại VN đạt 4 chứng chỉ về quản lý chất lượng và môi trường.
Rất xin lỗi là chúng tôi không thể làm được việc đó. Tôi xin được phép nói rõ hơn về vấn đề đầu tư của Ford tại khu vực Đông Nam Á. Thứ nhất, chắc các bạn đã biết một số thông tin về việc Ford mở rộng đầu tư tại Thái Lan cho một nhà máy mới. Đây là nhà máy đầu tiên mà Ford sở hữu 100%. Trước đây, hầu hết các hoạt động đầu tư của Ford đều dưới hình thức liên doanh với Mazda. Mỗi quyết định đầu tư của Ford đều dựa trên quan điểm đầu tư dài hạn. Chúng tôi mong muốn khoản đầu tư của mình sẽ phát huy tác dụng trong dài hạn, mang lại ý nghĩa và lợi ích cho địa phương cũng như cho việc kinh doanh lâu dài của tập đoàn. Tôi không muốn nói nhiều đến Thái Lan ở đây. Có thể các bạn đều biết Thái Lan là nơi tập trung chính cho việc sản xuất của Ford trong khu vực Đông Nam Á. Chính phủ Thái Lan đã có chính sách hỗ trợ lâu dài cho những hoạt động sản xuất để xuất khẩu, cũng như hỗ trợ hạ tầng cơ sở và công nghiệp phụ trợ từ lâu. Quay trở lại vấn đề về thị trường VN. Ford nhìn thấy tiềm năng và tương lai của Ford tại VN. Đó là lí do chúng tôi có mặt và đầu tư ở đây. Hiện tại, nhà máy của Ford tại VN chưa sản xuất hết công suất. Chính vì vậy chúng tôi rất mong chờ vào cơ hội mở rộng thị trường hơn nữa, và những chính sách phát triển dài hạn hơn, các chiến lược rõ ràng và dài hạn hơn của chính phủ để phát triển ngành công nghiệp ôtô tại VN để Ford có cơ hội đầu tư hơn nữa tại thị trường này.
- Liệu Ford có cơ hội nào đầu tư để sản xuất những dòng sản phẩm toàn cầu tại VN, phục vụ cho việc xuất khẩu trong khu vực, thưa ông ?
Xin cảm ơn anh vì đã có những câu hỏi gợi ý cho vấn đề này. Thực sự là chúng tôi cũng đang tìm kiếm thêm nhiều cơ hội cho vấn đề xuất khẩu cũng như đầu tư của Ford tại VN. Sản phẩm Ford Transit là dòng sản phẩm được tiêu thụ rất tốt tại VN và trong khu vực. VN là nước duy nhất lắp ráp sản phẩm này. Chúng tôi đang nghiên cứu rất nghiêm túc những cơ hội để có thể xuất khẩu Transit từ VN sang các nước khác tại ASEAN trong điều kiện chính sách của Chính phủ về khuyến khích xuất khẩu hỗ trợ và cho phép chúng tôi làm điều đó.
- Ông có thể nói cụ thể: Ford mong muốn nhận chính sách như thế nào để hỗ trợ Ford xuất khẩu Ford Transit sang các nước khu vực ?
Để xuất khẩu một chiếc xe Ford Transit từ nước này sang nước khác trong khu vực, trước hết, chúng ta cần có một hàng rào thuế quan thấp (thuế xuất khẩu hoặc nhập khẩu ở mức 0 hoặc rất thấp). Yêu cầu xuất khẩu trong khu vực ASEAN là phải có tỷ lệ nội địa hóa ít nhất 40%. Chúng tôi mong muốn nhận được sự hỗ trợ của Chính phủ từ các chính sách khuyến khích xuất khẩu, cũng như xây dựng các ngành công nghiệp phụ trợ, hạ tầng cơ sở phục vụ cho việc sản xuất để đạt được tỷ lệ nội địa hóa và khả năng xuất khẩu này.
- Xin cảm ơn ông !
DDDN
Theo thuonghieugroup.com
Cập nhật: 15/09/2010